Шумоизоляция моторного отсека Citroen c4

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 10.12.2016
  • Время ролика: 00:13:13
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
680

Комментарии (15)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Шумоизоляция моторного отсека Citroen c4", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Вася Булочкин

вот ситроеновцы козлы на шумке сэкономили :

13.07.2017 - 06:24
Sandro GRZ

Я резал вибру 4мм обычными ножницами. Режется прекрасно.

23.06.2017 - 21:18
Oleg Zuyeff

Либо было тепло у меня +7, либо вибра на каучуковой основе. Каучуковая легко режется.

08.06.2017 - 09:52
Oleg Zuyeff

Не все так однозначно. В ролике по снятию боковых панелей видна белая мембрана, при толщине 2мм удивительно хорошо экранирует звук. Проверил и сильно удивился. Все Изолоны Пенолоны и их автомобильные аналоги в подметки ей не годятся. Что обидно, если оклеить ее со стороны салона каким-нибудь дополнительным материалом звукопроводимость только увеличивается. Впрочем, это касается всех звукоизолирующих материалов. Надо клеить что-то со стороны внутренней полости. Тогда помогает, но там конденсат.

18.05.2017 - 19:10
Евгений Кравцов

доброго времени суток спасибо за такую подробную съёмку всех процессов, местами очень помогла мыслей зашумить моторный отсек у Вас случайно не было? так получилось что ввязался в эту эпопею, и уже второй день не могу снять каркас торпедо. по центру держит что-то намертво, хоть убейу Вас нет случайно какой либо схемы разборки передней части салона? всё, что смог нарыть на просторах сети только о верхней накладке с подушкой, но она то элементарно снимается... буду благодарен за советспасибо

17.05.2017 - 17:54
Oleg Zuyeff

Сожалею но торпеду не снимал. Учитывая современные методы конвейерной сбор, предположу, что снимается она целиком со всем что навешено снизу. Машина у меня разобрана, посмотрю сегодня. Если Вас интересует только шумоизоляция, то это мое мнение за торпедой шумить нечего. Арки и все. Заводскую шумку в этой части изнутри улучшить практически не реально. Шумить надо со стороны моторного отсека. Если напихать шумоизоляции под панель, будет очень трудно установить ее на место.

28.04.2017 - 14:47
Oleg Zuyeff

Я уложил на днище 8мм Пенолон. Он довольно мягкий по сравнению с Изолнами НР, пришлось устанавливать проставки под сидения, иначе поднявшаяся обивка мешала салазкам передвигаться, а салазки резали ковролин. Эффекта от шумоизоляции мизер, хлопот много. От доработок пола, как правило, эффекта не много. Если нет шумки в нижней части трпеды 8211HL, 8211PQ под колонкой и бардачком, то ее установить стоит, немного заглушит отраженный звук из под торпеды.

26.04.2017 - 01:18
Oleg Zuyeff

Можно оклеить каучуковым Вибропластом заводскую шумоизоляцию по верху. Толку будет больше чем от запихивания ППЭ и пр.. под нее. Для этого торпеду снимать не надо, но надо убедиться что под шумкой сухо и нет ржавчины. Такая оклейка герметизирует швы в родной шумке, утяжелит ее верхний слой, сделает его более инертным по отношению к звуковым колебаниям и практически не увеличит толщину покрытия. Моторную перегородку оклеить звукоотражающими материалами со стороны мотора.

18.04.2017 - 21:14
Евгений Кравцов

так то оно так, но рассмотрев всё со всех сторон я сделал вывод что гораздо технологичнее собрать все отопители, проводку и прочее барахло ДО того, как стоит торпедо. в любом случае шумка это так, заодно. основная зачача-перетяжка в кожу пластиковой панели что с ВЧ динамиками.

14.04.2017 - 12:38
Oleg Zuyeff

Посмотрел ролики по заводской сборке Ситроенов, торпедо и салонный отопитель устанавливаются единым блоком. Это нормально. Сама торпедо разделяется на три части ввв elcats. ру позже сделаю ролик с картинками. Верхняя и нижняя. Нижняя делится пополам. Вот в эти пополам установлен блок отопителя. Если Вы отсоединили крепления торпеды от кузова, но не отсоединили трубки отопителя и кондея, то нижняя часть висит на этих трубках т. е. на печке.

19.03.2017 - 07:02
Oleg Zuyeff

Отопитель не имеет своих креплений к кузову кроме как опосредовано через нижнюю часть торпеды.

10.03.2017 - 19:40
Евгений Кравцов

хм, а вот это странно. весь корпус отопителя у меня прикручен к усилителю торпедо двумя болтами м6. поделитель ссылью на ролике по сборке пожалуйста то, что она из 3х частей это то понятно. более того, бушная часть с евроавто у меня сейчас дома стоит... и нет там жёсткого крепления корпуса отопителя к воздуховодам... на доноре никаких следов защёлок и пр, и на машине собссно тоже, через поролоновую прокладку стоит и всё

01.03.2017 - 01:27
Oleg Zuyeff

Занятно. Усилитель поперечный или планка от тоннеля к торпеде. В подписи к видео две ссылки.

06.02.2017 - 22:17
Евгений Кравцов

к двум вертикальным планкам, но они приварены к горизонтальной трубе усилителя. завтра попробую вместе с трубой снять... но похоже рулевую колонку тоже совсем снять нужно будет... узел климата как то совсем трогать не хочется ради простой перетяжки то...

16.01.2017 - 17:52
Олег Леднев

В начале видео, внутри проёма на колесной арке, я увидел что-то похожее на монтажную пену, эта пена с завода была?

07.01.2017 - 13:38

Реклама