Реле напряжения ВАЗ 2107 где находится

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 05.06.2017
  • Время ролика: 00:01:45
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
4054

Комментарии (36)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Реле напряжения ВАЗ 2107 где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Reno Logan

у самого такая же проблема. На днях купил ВАЗ 2107 инжекторную. Завожу, холостые обороты нормальные, только стрелка вольтметра прыгает от крайней зеленой зоны и почти до середины. Газу добавляю, встает опять на середину зеленой. Скорее всего реле надо менять. Щетки все износились.

01.04.2018 - 12:06
Edik Edgar

у меня такая же фигня, только наоборот, при малых оборотах все нормально, но когда даю газку тахометр доходит до 15-20 об стрелка вольтметра начинает скакать, поменял все, и щетки и обмотку и якорь и диодный мост, даже реле, все безтолку, реле внешнее на кузове стоит, но скажу иногда . скачки изчезают

17.03.2018 - 03:19
the Stig

Таблетка

06.03.2018 - 12:13
Константин Ищенко

Была такая же проблема. Ты смотришь на лампу, а ты посмотри на вольтметр. Он прыгает, т. е. скачет напряжение. Если установлен генератор Г-222, то необходимо: 1. Снять предохранитель № 9. 2. Вкл. зажигание. 3. Померять U на держателе предохранителя со стороны салона. U должно равняться U АКБ. Если оно ниже тогда необходимо искать плохой контакт. Еще можно проверить так: при запущеном двигателе с + АКБ бросить провод на предохранитель №9. Если U стабилизировалось то ищем потерю U. На схемах показано 5 - выключатель зажигания. На самом деле 5 - выключатель зажигания включает реле. На этом реле и подгорает контакт. Само реле находится за панелью приборов. Реле 113. 3747 на четыре ножки с фланцем крепления. Получается, что на регулятор поступает пониженное напр., и регулятор повышает напряжение на якорь и возбуждает генератор. Генератор повысил напряжение, теперь регулятору это много и он снижает напряжение на якорь и так бесконечно. Это видно по плавающих фарах, печке и др. приборах. При нормальной работе при увеличении нагрузки вкл. фар, печки и др. идет падение U и регулятор напряжения возбуждая генератор повышает U сети авто. Вот где-то так :

16.02.2018 - 11:38
Min Suga

это гинератор однозначно, сталкивался с такой проблемой

25.01.2018 - 15:00
ELMAN SAMEDOV

у меня была такая проблема , но я решыл эту проблему меняя шетки с релей.

01.01.2018 - 08:22
ELMAN SAMEDOV

как новое детали не была проблема в дефектах этих деталь

09.12.2017 - 17:30
денис леб

таже фигня

05.12.2017 - 13:28
Денис Стрекалов

а у меня наобарот на ваз 2107 когда заводишь лампочка негорит на малых обаротах повышаешь обороты лампочка загорается но на амперметри показывает что зарятка есть разобрал гениратор поменял щетки, деодный мост и реле зарятки не помогло помогите пожалуйста

06.11.2017 - 22:06
МаЭсТрО МаЭсТрО

Зарядку мошт хуёва даёт

28.10.2017 - 21:28
Анатолий Пархоменко

а у меня такая проблема только семера постоит больше 2х часов так у меня при заводе загораеться лампа акб а как дашь газу лампа пропадает пока не заглушу машину генератор запускаеться только когда я газу дам а потом пока не заглушу машину

09.10.2017 - 04:54
Анатолий Пархоменко

а у меня такая проблема только семера постоит больше 2х часов так у меня при заводе загораеться лампа акб а как дашь газу лампа пропадает пока не заглушу машину генератор запускаеться только когда я газу дам а потом пока не заглушу машину

14.09.2017 - 00:30
Valeriy Zhukov

это щетки другого варианта не дано

29.08.2017 - 11:22
Cергей Baggio

Если в панели приборов меняли лампочки на диодные, то лампочку аккумулятора нужна поставить обычную, если проблема не в этом, то проверить проводку, возможно масса где слетела, или еще что, или провод какой либо окислился, прозвонить все провода от генератора в первую очередь. Мультиметр прекрасно подойдет для этого.

20.08.2017 - 08:27
Александр Николаевич

Ваз 2107. Было так Сильно мигал свет фар, салонной подсветки, подсветки приборов, скачки стрелки вольтметра на холостых с меньшей интенсивностью, а на оборотах быстрей, лампа зарядки у меня вообще не горела и сейчас не горит никогда Менял щетки и реле регуляторвыносное, зачищал контакты на клеммах аккумулятора и на генераторе - без результатов. После заметил что, при включении поворотов сильно проседает напруга. Заменил 10-й предохранитель поворотов и т. д., а также 9-й предохранитель обмотки возбуждения генератора. Напряжение стало 14, 6, стрелка стоит на месте, свет не моргает.

30.07.2017 - 16:45
Баир Базаров

всем привету меня нива 21214 2010 года завожу двигу индекатор заряда гаснит а потом тускло загораетсяпри нажатии на газ тухне , на холостых тускло горит и мегаетв чём проблема помогите

12.07.2017 - 17:56
Tamaz Kadhaev

лампочки менял на приборах ?

30.06.2017 - 04:17
Дмитрий Сорокин

массу смотрите , двиг кузов аккум . все болты круть верть. 100 там.

14.06.2017 - 19:52
Reno Logan

у самого такая же проблема. На днях купил ВАЗ 2107 инжекторную. Завожу, холостые обороты нормальные, только стрелка вольтметра прыгает от крайней зеленой зоны и почти до середины. Газу добавляю, встает опять на середину зеленой. Скорее всего реле надо менять. Щетки все износились.

27.12.2016 - 22:24
Edik Edgar

у меня такая же фигня, только наоборот, при малых оборотах все нормально, но когда даю газку тахометр доходит до 15-20 об стрелка вольтметра начинает скакать, поменял все, и щетки и обмотку и якорь и диодный мост, даже реле, все безтолку, реле внешнее на кузове стоит, но скажу иногда . скачки изчезают

26.12.2016 - 00:37
the Stig

Таблетка

01.12.2016 - 05:26
Константин Ищенко

Была такая же проблема. Ты смотришь на лампу, а ты посмотри на вольтметр. Он прыгает, т. е. скачет напряжение. Если установлен генератор Г-222, то необходимо: 1. Снять предохранитель № 9. 2. Вкл. зажигание. 3. Померять U на держателе предохранителя со стороны салона. U должно равняться U АКБ. Если оно ниже тогда необходимо искать плохой контакт. Еще можно проверить так: при запущеном двигателе с + АКБ бросить провод на предохранитель №9. Если U стабилизировалось то ищем потерю U. На схемах показано 5 - выключатель зажигания. На самом деле 5 - выключатель зажигания включает реле. На этом реле и подгорает контакт. Само реле находится за панелью приборов. Реле 113. 3747 на четыре ножки с фланцем крепления. Получается, что на регулятор поступает пониженное напр., и регулятор повышает напряжение на якорь и возбуждает генератор. Генератор повысил напряжение, теперь регулятору это много и он снижает напряжение на якорь и так бесконечно. Это видно по плавающих фарах, печке и др. приборах. При нормальной работе при увеличении нагрузки вкл. фар, печки и др. идет падение U и регулятор напряжения возбуждая генератор повышает U сети авто. Вот где-то так :

24.11.2016 - 18:56
Min Suga

это гинератор однозначно, сталкивался с такой проблемой

18.11.2016 - 14:05
ELMAN SAMEDOV

у меня была такая проблема , но я решыл эту проблему меняя шетки с релей.

12.11.2016 - 23:01
ELMAN SAMEDOV

как новое детали не была проблема в дефектах этих деталь

19.10.2016 - 01:31
денис леб

таже фигня

01.10.2016 - 22:52
Денис Стрекалов

а у меня наобарот на ваз 2107 когда заводишь лампочка негорит на малых обаротах повышаешь обороты лампочка загорается но на амперметри показывает что зарятка есть разобрал гениратор поменял щетки, деодный мост и реле зарятки не помогло помогите пожалуйста

03.09.2016 - 09:02
МаЭсТрО МаЭсТрО

Зарядку мошт хуёва даёт

17.08.2016 - 23:24
Анатолий Пархоменко

а у меня такая проблема только семера постоит больше 2х часов так у меня при заводе загораеться лампа акб а как дашь газу лампа пропадает пока не заглушу машину генератор запускаеться только когда я газу дам а потом пока не заглушу машину

21.07.2016 - 15:45
Анатолий Пархоменко

а у меня такая проблема только семера постоит больше 2х часов так у меня при заводе загораеться лампа акб а как дашь газу лампа пропадает пока не заглушу машину генератор запускаеться только когда я газу дам а потом пока не заглушу машину

17.07.2016 - 00:41
Valeriy Zhukov

это щетки другого варианта не дано

18.06.2016 - 02:34
Cергей Baggio

Если в панели приборов меняли лампочки на диодные, то лампочку аккумулятора нужна поставить обычную, если проблема не в этом, то проверить проводку, возможно масса где слетела, или еще что, или провод какой либо окислился, прозвонить все провода от генератора в первую очередь. Мультиметр прекрасно подойдет для этого.

30.05.2016 - 07:03
Александр Николаевич

Ваз 2107. Было так Сильно мигал свет фар, салонной подсветки, подсветки приборов, скачки стрелки вольтметра на холостых с меньшей интенсивностью, а на оборотах быстрей, лампа зарядки у меня вообще не горела и сейчас не горит никогда Менял щетки и реле регуляторвыносное, зачищал контакты на клеммах аккумулятора и на генераторе - без результатов. После заметил что, при включении поворотов сильно проседает напруга. Заменил 10-й предохранитель поворотов и т. д., а также 9-й предохранитель обмотки возбуждения генератора. Напряжение стало 14, 6, стрелка стоит на месте, свет не моргает.

23.05.2016 - 12:38
Баир Базаров

всем привету меня нива 21214 2010 года завожу двигу индекатор заряда гаснит а потом тускло загораетсяпри нажатии на газ тухне , на холостых тускло горит и мегаетв чём проблема помогите

12.05.2016 - 00:06
Tamaz Kadhaev

лампочки менял на приборах ?

23.04.2016 - 23:03
Дмитрий Сорокин

массу смотрите , двиг кузов аккум . все болты круть верть. 100 там.

25.03.2016 - 15:04

Реклама